Георги Търновалийски: Ще търсим законодателна инициатива за летище Пловдив

Публикувана: понеделник, 9 март 2015 г.

На петъчния парламентарен контрол транспортният министър каза, че Летище Пловдив ще бъде отдадено на концесия. Това съобщи на пресконференция днес пловдивският народен представител Георги Търновалийски. Той запозна медиите с информацията от отговора на парламентарния му въпрос във връзка със съдбата на пловдивския аеропорт. Няма лошо да се даде на концесия, но защо се блокира дейността на летището, възмути се Георги Търновалийски. По данни на един от синдикатите в момента текат масови съкращения на служители в противоречие със закона. Със съкращаването на работното време се обосновава и намаляването на персонала с около 50 служители. В такива случаи на масови уволнения Кодексът на труда постановява процедура по предварително съгласуване на списъци с лица, подлежащи на освобождаване , със профсъюзите и Инспекцията по труда. Според структурата на КНСБ законът не е спазен, дори има допълнителен натиск върху работещите на летище Пловдив да подписват декларации за конфиденциалност. Служителите се задължават да не споделят информация за летището, ако го направят са заплашени с глоби от 5 000 до 25 000 лв. Георги Търновалийски беше категоричен, че не бива да се съсипва дейността на летище Пловдив и след това да се отдаде на концесия.

Няма нищо вярно в твърдението, че управлението на дружеството от последната една година е виновно за лошото му финансово състояние, заяви пловдивският депутат от БСП и цитира данните от отговора на транспортния министър: ръст на пътникопотока през 2014 с 12.2% в сравнение с 2013, през 2014 г с 204.4 % е нарастват обработените товари, а с 6 на сто повече са обслужените пътници от зимния чартърен сезон. Проблемът е, че ГД ГВА спира изплащането на сумите за извършена дейност за последните пет месеца, посочи финансистът Търновалийски. Той обяви, че БСП лява България ще продължи да работи по темата за пълното работно време на летище Пловдив, което не може да функционира като плод-зеленчук. По думите му персоналът трябва да бъде запазен, тъй като пловдивският аеропорт е стратегически обект за Южен Централен район и резервно летище. Ще търсим и законодателна инициатива, чрез която летищните такси да остават като пряк доход за дружеството, подобно на летище София, каза Георги Търновалийски.

Източник: GustoMedia.bg